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  吉林提梁機(jī)廣泛應(yīng)用于當(dāng)今碼頭、貨運(yùn)站、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所。隨著進(jìn)出.口貿(mào)易的不斷增長(zhǎng),需要攜帶的貨物越多,吉林提梁機(jī)的需求就越大。提梁機(jī)是一種在海上環(huán)境中運(yùn)輸?shù)奶厥饧制鹬貦C(jī),主要用于船舶貨物的運(yùn)輸和轉(zhuǎn)移、海上供應(yīng)、水下作業(yè)設(shè)備的交付和回收等重要任務(wù)?! ∫虼?,在提梁機(jī)中,提梁機(jī)制造商有一種不可或缺的裝置,即吊桿裝置。它由吊桿、吊柱(或吊桅)...
  由于鋼絲繩吉林電動(dòng)葫蘆的鋼絲繩中存在扭轉(zhuǎn)應(yīng)力和彈性反向扭矩,股或繩與扭轉(zhuǎn)方向相反,影響鋼絲繩的使用性能。為此,制造商采取了一些有效的T技術(shù)措施。例如,股票的預(yù)變形和后變形、繩索的后變形和直徑、鋼絲繩出廠前的預(yù)伸長(zhǎng)等?! ?、預(yù)變形。股票(如三角股)在合繩前通過預(yù)變形裝置中的壓輥反轉(zhuǎn)。  彎曲變形。從而消除鋼絲的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力,獲得不松動(dòng)的工...
  1、門式吉林起重機(jī)在升降作業(yè)過程中,必須有專人指揮,專人照顧電源,專人操作液壓系統(tǒng),專人拆卸螺栓。非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作平臺(tái)。操作室內(nèi)只允許一人操作,必須服從指揮信號(hào)?! ?、升降應(yīng)在白天進(jìn)行,特殊情況下夜間作業(yè)時(shí)應(yīng)有充足的照明?! ?、風(fēng)力在四級(jí)以上時(shí),不得進(jìn)行升降作業(yè)。當(dāng)作業(yè)中風(fēng)力突然增達(dá)到四級(jí)時(shí),必須立即停止,上下塔各...
  在橋式吉林起重機(jī)的運(yùn)行過程中,車輪和軌道的常見故障是車輪咀嚼和汽車不等高,打滑。咀嚼道路的原因有很多,咀嚼道路的形式也有很多種。輕咀嚼道路會(huì)影響起重機(jī)的使用壽命,嚴(yán)重造成嚴(yán)重傷亡事故,因此特種設(shè)備管理人員應(yīng)充分重視咀嚼道路?! 】械赖闹饕蚴前惭b過程中出現(xiàn)不符合要求的誤差、摩擦不均勻、車輛傳動(dòng)系統(tǒng)零件磨損過大、鍵連接間隙過大,導(dǎo)致制...
  鋼絲繩吉林電動(dòng)葫蘆是一種空間運(yùn)輸設(shè)備,可以降低勞動(dòng)強(qiáng)度,提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率,國(guó)內(nèi)CD、MD電動(dòng)葫蘆是國(guó)內(nèi)起重葫蘆市場(chǎng),占據(jù)非常重要的市場(chǎng)比例,但CD、MD葫蘆使用問題的可能性相對(duì)高于其他類型的起重葫蘆,如安裝裝置高度限制裝置故障,給我們帶來很多麻煩,為什么故障?主要從以下幾個(gè)方面開始?! ∫弧?dǎo)繩器的損壞和脫落可能導(dǎo)致限位故障。從CD葫...
  吉林提梁機(jī)設(shè)備和架橋機(jī)是公路、鐵路和高速鐵路橋梁建設(shè)的主要吉林起重機(jī)設(shè)備。吉林提梁機(jī)又稱路橋門機(jī)、提梁門機(jī)、路橋龍門吊、架橋機(jī),又稱公路架橋機(jī)、常規(guī)鐵路架橋機(jī)、客運(yùn)專用鐵路架橋機(jī)。人們經(jīng)常混淆這兩種起重設(shè)備?! 〗裉?,提梁機(jī)制造商將詳細(xì)解釋提梁機(jī)和架橋機(jī)在公路、鐵路和高速鐵路架橋施工中的差異和分工。提梁機(jī)設(shè)備也稱為提梁吉林龍門起重機(jī)。...
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